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　　现有的隧道板主要采用纯天然硅酸钙环保材料高温蒸养而成，其工艺流程完全符合节能环保要求，对人体无任何有害成分和气体，从而消除了对人体有害的甲醛和石棉，达到国家环保E0级，具有良好的抗冲击性能、吸音隔音效果，是一种装饰效果良好的新型装饰材料。可作为建筑高档装饰的墙体和天花板，并经过硅酸钙特殊处理，使板材更具耐用、稳定和防撞的特点。现有的隧道板不能承受集成板的重量，因为原来的扁扣件和装饰板背面是用AB胶粘接的，而且由于板材本身重量较重，扁扣件和AB胶之间的粘接不够牢固，很容易造成装饰板脱落，严重影响隧道板的装饰效果和效率，也带来一定的安全隐患。

　　为此，今天尔湾建筑系统（大连）有限公司的小编就为大家推荐一款隧道板，以解决上文中提到的问题，这种隧道板包括装饰板本体，以及对称嵌入在装饰板本体两侧边缘的第一和第二锚固紧固件，其中第一和第二锚固紧固件均包括底座、夹持部和从装饰板本体外边缘向外延伸的装配部。第一锚固紧固件和第二锚固紧固件的第一基部可相互扣合；第一锚固扣件的第一底座的前端设有凸扣；第二锚固扣件第一底座的前端设有与凸扣相配合的扣孔，装配部由夹持部一侧的两端向外水平延伸而成，装配部设有与装配体的上下两端相互连通的装配孔。第一锚固扣件和第二锚固扣件的数量分别为两个，分别位于装饰板本体的两侧边。第一卡槽的数量为两个，分别位于装饰板体内并平行设置。第二卡槽的数量为四个，对称设置在装饰板本体的背面，第二卡槽的深度与第二底座的长度相匹配。装饰板本体为密度为1.4-1.6g/cm3的酚醛板结构芯材或氟碳装饰饰面结构。第一锚固紧固件和第二锚固紧固件是不锈钢件。第一基部的第二基部通过粘合剂分别固定在第一卡槽和第二卡槽中，粘合剂为聚合物粘合剂。

　　上述隧道板的优点有哪些呢？首先第一锚固扣件和第二锚固扣件的第一底座相互扣合并位于隧道板本体中，使得锚固扣件与装饰板本体的连接更加稳定可靠，有效防止隧道板本体的侧边断裂；其次减少了装配孔的数量，不仅使装配简单快捷，而且节约了成本。