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　　目前热焊的连接方式虽然能在一定时间内保持防水板之间的附着力，但当时间长了出现漏水时，由于修复材料与原材料新旧程度的差异，不易修复或修复效果差。而且目前采用台车摊铺的安装方式，防水隧道板通过挤压的方式粘贴在隧道壁上，防水板与隧道壁的连接不够牢固，容易脱落，耐腐蚀性差，加剧了损坏和漏水的可能性，从而影响从而影响了防水隧道板的防水效果。

　　技术人员提供一种柔性防腐隧道板，解决现有技术中存在的漏水时，由于修补材料与原材料新旧程度不同，不易修补或修补效果差，防水板与隧道壁连接不够牢固，容易脱落，耐腐蚀性差的问题。该柔性防腐隧道板包括板体、设置在板体侧面的固定机构、设置在板体侧面的排水槽、设置在板体边缘的连接筋以及与连接筋对应配合的压槽；板体包括从板体内侧到外侧依次粘结的土工布层、软塑料防腐层和防渗层；固定机构、排水槽、连接筋和压槽均位于板体内；固定机构包括设置在软塑料防腐层上的凹部和与凹部一体连接的螺钉固定带；螺钉固定带的中部设有供螺钉穿过的孔。螺丝固定带的一端通过整体成型与软塑料防腐层连接，另一端通过自攻螺丝与软塑料防腐层固定连接。柔性防腐隧道板的软塑料防腐涂层的材料是高密度聚乙烯，防渗层由橡胶制成。防渗层表面涂有防水涂料，凹陷部分是半球形的。连接筋通过一体成型工艺与软塑料防腐涂层粘接，导通槽包括横向导通槽和纵向导通槽；横向通槽与纵向通槽连通。纵向通槽的数量比横向通槽的数量多一个，连接筋为圆柱形条。

?　　上述柔性防腐隧道板具有以下优点：

　　1、采用柔性防腐隧道板，在防渗层和土工布层之间设置软塑料防腐层，避免了软塑料防腐层与隧道内壁或土壤的直接接触，延长了软塑料防腐层的使用寿命，从而增强了防腐性能；

　　2、螺钉穿过固定机构的凹部放置，螺钉通过螺钉固定带固定在凹部中。安装防水隧道板时，将螺丝固定在隧道开口处的土壤上，凹入部分与软塑料防腐层整体连接，无通孔，避免了防水板焊接或螺丝连接的固定方式中因孔洞造成的渗漏现象，增强了防水效果；

　　3、通过排水通道的设置，当隧道山体有渗水时，排水通道流向排水沟，避免了渗水的积累对防水板的加速破坏，延长了隧道板的使用寿命；

　　4、通过设置连接筋和与连接筋相配合的卡槽，将一块防水板的连接筋卡在另一块防水板的卡槽中，采用过盈配合，这样在铺设两块或多块防水板时，省去了焊接工序，便于安装;维修时，软塑料防腐涂层将损坏的防水板取出更换，不影响防水效果，便于维修。